КОРОБКА ПЕРЕДАЧ КАМАЗ

Основные сведения по корбке передач автомобиля КамАЗ 5320

На автомобилях КамАЗ, укомплектованных двигателями 740 51-320 и 740.50-360, установлена коробка передач модели 161 или модели ZF-16S151 фирмы "ZAHNRADFABRIK" (Германия), на автомобилях КамАЗ с двигателем 740 14-300 – коробка передач модели ZF-9S109 фирмы "ZAHNRADFABRIK" (Германия).

Коробка передач КамАЗ модели 161 – механическая, восьмиступенчатая, состоящая из основного четырехступенчатого редуктора и планетарного демультипликатора, расположенного сзади основной коробки.

Передаточные числа передач:

L – замедляющая передача в делителе;

S – ускоряющая передача в делителе;

R – задний ход;

С – пониженная передача.

На крышке коробки установлена опора рычага переключения передач, в которой находятся шток и рычаг управления редуктором, механизм предохранения от случайного включения заднего хода и пневматические клапаны переключения демультипликатора.

Коробка передач КамАЗ модели ZF- 9S109 – механическая, девятиступенчатая, имеющая по сравнению с моделью 161 дополнительную пониженную передачу.

Коробка передач КамАЗ модели ZF-16S151 – механическая, шестнадцатиступенчатая, включает основную четырехступенчатую коробки КамАЗа с встроенным двухступенчатым делителем, расположенным впереди основной коробки и с двухступенчатым планетарным демультипликатором, расположенным сзади основной коробки.

Регулировку дистанционного привода управления механизмом переключения передач коробок передач моделей 161 и ZF-16S151 (см. рисунок Привод управления механизмом переключения передач) производите при нейтральном положении рычага переключения передач в следующем порядке:

– зафиксируйте тягу 3 технологическим стержнем 4 (d=4мм, l=100мм) в опоре 2; – установите хвостовик 9 в коническое отверстие рычага 5 , затяните гайку 10 моментом 40...50 Нм и зашплинтуйте; –удалите технологический стержень. –отклонение общей плоскости симметрии рычага 1 и тяги 3 от вертикальной плоскости не более 2 мм обеспечить изменением длины тяги 7.

Коробка передач КамАЗ ZF-9S109

Для модели коробки передач КамАЗ ZF-9S109:

– установите рычаг переключения передач (см. рисунок Привод управления механизмом переключения передач коробки передач ZF-9S109) под углом Е к вертикали: – установите рычаг под углом Ж к вертикали; – вращая хвостовик, совместите ось конического пальца с осью отверстия в рычаге; – вращая реактивную тягу, обеспечьте отклонение общей плоскости симметрии рычага переключения передач от вертикальной плоскости не более 2 мм; – затяните и зашплинтуйте гайки прорезные; – затяните гайку.

Уровень масла в картере коробки передач модели 161 проверяйте указателем, вмонтированным в пробку маслозаливной горловины. Нормальный уровень должен доходить до верхней метки на указателе. При проверке уровня пробку не вворачивайте, а только вставьте ее в отверстие до упора в резьбу.

Для коробок передач КамАЗа моделей ZF- 9S109 и ZF- 16S151уровень масла должен доходить до нижней кромки заливного отверстия.

Замена масла в картере коробки передач автомобиля КамАЗ

Сливайте масло из картера, когда оно еще теплое от нагрева при работе: для модели 161 – вывернув масляный фильтр 1, установленный на заднем торце картера демультипликатора, и пробки 2 и 3 картера (см. рис. Пробки слива масла в картере коробки модели 161); для моделей ZF- 9S109 и ZF- 16S151 – вывернув пробки заливного и сливных отверстий. Очистите магнитные пробки от грязи и после слива отработавшего масла установите их на место.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИКОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ (для автомобиля КамАЗ)

Смотрите также:
Коробка передач КамАЗ 54115(новый)
Коробка передач КамАЗ 142,144, 152,154 с ZF-9S109